珠海机场T2航站楼、香海大桥、
金湖大道、白蕉大桥，
你关心的交通项目有新进展啦！
项目进展如何？
何时完工启用？
快随着小编来一探究竟！
珠海机场T2航站楼日前，作为珠海机场改扩建工程的“重头戏”，新建的T2航站楼顺利完成首块主楼网架提升，标志着工程建设进入屋面网架提升施工的新阶段。整个屋面网架预计4月中下旬完成安装，届时，“湾区之翼”整体轮廓将揭开神秘面纱。
▲珠海机场改扩建工程项目现场T2航站楼的屋面网架施工预计4月中下旬完成
据了解，新建的T2航站楼是现有T1航站楼的2倍大，屋面总体分为四大区域，分别是主航站楼区、东指廊区、西指廊区及南指廊区，总体屋面面积超6.5万平方米。其中，屋面土建工程采用空间网架结构，整体网架重量达吨。▲T2航站楼网架提升工程现场如何将这样一个“庞然大物”安全精确地装到指定位置，成为摆在项目建设者面前的一道难题。经过项目技术团队反复研究后，决定采用分区施工的方式。其中，东西指廊屋面网架采用吊装技术，主楼和南指廊屋面网架采用提升技术。截至目前，东指廊网架已完成吊装，西指廊网架吊装已完成60%，主楼网架正式进入提升施工阶段，南指廊网架进入拼装收尾阶段，预计4月进行提升施工。目前，整个T2航站楼的屋面网架施工都在有序推进，预计4月中下旬完成据了解，截至目前，T2航站楼主体工程已完成工程进度的90%，待屋面网架安装完成后，将进入幕墙和金属屋面施工阶段。整个工程预计年竣工，届时迈入“双航站楼”时代的珠海机场，旅客年吞吐能力将较目前再翻一倍，可达万人次。香海大桥据小编了解，计划年建成通车的香海大桥目前正加紧贯通关键节点——磨刀门主航道桥悬浇梁施工和航道桥引桥预制梁架设，为全线贯通前的最后约米建设冲刺。香海大桥距全线贯通仅余约2公里截至3月21日，香海大桥距全线贯通仅余约米。大桥位于中山坦洲范围内的部分区域正在紧锣密鼓开展预制梁的预制和架设，预计6月中旬可完成架设；而桥面防撞墙和整体层的混凝土浇筑也在同步进行。桥面防撞墙和整体层完成后，就可以摊铺桥面沥青。磨刀门主航道桥的悬浇梁浇筑正酣，预计6月底可以完成。该航道桥也是制约项目全线贯通的最后一个节点，该节点完成、整个香海大桥项目实现贯通后，即可推进工程收尾的交通安全设施安装以及收费系统联调联试工作。而位于香洲区范围内的香海大桥支线部分，沥青摊铺已基本完成。交通安全设施安装、收费岛的建设亦渐入尾声。▲香海大桥航道桥施工正收尾。香海大桥项目分主线和支线，自衔接西部沿海高速的坦洲枢纽互通立交到斗门湖心路，全线约29.8公里。通车后，自香洲造贝到斗门湖心路，驾车选择设计时速公里的大桥主线通行，全程大约只需15分钟。香海大桥项目沿线还有多个立交匝道与广珠西线高速、江珠高速、中山西部外环高速、人民西路、G国道（沥溪）、新珠路（造贝）、县道X（白蕉）相衔接。大桥不仅大大便利市民往来珠海东西城区，还将分流珠海大道、G国道等道路的交通压力。金湖大道据悉，备受辖区居民