青海新闻网·青海新闻客户端讯12月中旬的海北藏族自治州门源回族自治县巴哈沟内，寒风刺骨，光洁崭新的柏油路面上依然可以看到施工人员正在抓紧进行机电施工作业。目前门源县克图口至大通县(克大公路)全线的机电、绿化工程均完成总量的90%左右，其余工程基本完工交验。
克大公路是我省年规划通车的重点项目，作为新丝绸之路经济带的主要通道之一，早日建成通车对于加速全省经济社会发展意义重大。
克大公路全长52.公里，起于海北州门源县克图乡克图口，沿克图沟逆流而上至达坂山，通过巴哈达坂隧道进入大通回族土族自治县境内。
由中铁十一局二公司负责施工段全长7.公里，其中路基工程、桥涵工程、隧道工程之前已陆续全部完成交验，目前正在进行临建拆除和复垦作业。
该公司负责施工的巴哈达坂隧道是全线重点控制性工程，由于该隧道属高寒高海拔特长隧道，围岩相对较差，断层破碎带较多，隧道施工时受地下富水带等诸多因素影响，存在突泥、突水现象，施工难度大，安全风险高。在参建人员的不懈努力和社会各界的全力支持下，该隧道历时四年，已于今年6月13日双线全面贯通，目前洞内亮化工程和洞口绿化施工已经尘埃落定。
“天太冷了，往年这个时候，工人们早都回家了。”负责带班的现场人员小安说道“:今年为了尽快通车，我们正大干一番。”工人们裹得严严实实，正在进行驻地平整和道路杂物清理工作，工作内容虽然简单，但为了严格落实通车要求，大家一丝不苟，整个白天都穿梭在漫长的柏油路面上巡逻打扫。
自年9月进场以来,一方面面临物资匮乏、高寒缺氧、施工作业期短等诸多困难,另一方面工期紧,任务重,技术要求高。项目参建单位迎难而上,不断优化施工组织方案，攻坚克难，历时五年的艰苦施工，通车指日可待。
从高处眺望，克大公路纤细而弯曲，一路延伸向白雪皑皑的达坂山腹地。天寒地冻，连牛羊都已返回圈中休息，难觅踪迹。但是却能看到，穿着反光服的工人们顶着寒风，站在吊车的挂篮里安装路灯太阳能电池板。
“按照目前进度，预计年底前可以实现通车。”项目班组负责人老陈兴奋地告诉记者。
克大公路通车后将打通门源县南北交通“大动脉”，使整个青海北部区域路网得到巨大改善，有力推动沿线交通运输、旅游贸易和文化交流长足发展。
